På samme måte konstruert som kulelager, har rullelagre linjekontakt i stedet for punktkontakt, noe som gir dem større kapasitet og høyere støtmotstand.Selve valsene kommer i flere former, nemlig sylindriske, sfæriske, koniske og nåleformede.Sylindriske rullelager klarer kun begrensede skyvebelastninger.Sfæriske rullelagre kan tåle feiljustering og mer skyvekraft, og, når de er doblet opp, skyvekraft i begge retninger.Koniske rullelager kan håndtere betydelige trykkbelastninger.Nålelagre, en variant av sylindriske rullelagre, kan håndtere høye radielle belastninger for størrelsen, og kan lages som nålerulleaksiallager.

Rullelagre er tilgjengelige som komplette design, og nålelagre vil nesten alltid være av denne stilen.Nålelagre er spesielt effektive med frem- og tilbakegående bevegelser, men friksjonen vil være høyere på grunn av rulle-mot-rulle-gnidning.

Ved bruk av sylindriske rullelager på aksler med vinkelavvik, er det foretrukket å bruke to korte rullelager rygg-mot-rygg i stedet for ett langt rullelager.

Velge et kule- eller rullelager
Som en generell regel brukes kulelager ved høyere hastigheter og lettere belastning enn rullelager.Rullelagre yter bedre under støt og slagbelastning.

Kulelagre selges vanligvis som sammenstillinger og erstattes ganske enkelt som enheter.Rullelagre kan ofte demonteres og rullebæreren og rullene, eller de ytre eller indre løpene, skiftes enkeltvis.Bakhjulsdrevne biler bruker slike arrangementer for forhjulene.Fordelen med denne utformingen er at løpene kan krympes på aksler og inn i hus for å lage permanente sammenstillinger uten å risikere skade på selve valsene.

Enrads kulelagre er standardiserte og kan brukes om hverandre mellom produsenter.Rullelagre er mindre formelt standardiserte, så en spesifikasjoner må konsultere produsentens katalog for å velge en som passer for applikasjonen.

Rullelagere er produsert med en viss innvendig klaring.Enhver forskyvning som bare dytter en kule ut av posisjon og fjerner denne interne klaringen bør ikke ha stor effekt på lagerets levetid.Rullelagre er mer følsomme for vinkelfeil.For eksempel kan et kulelager som kjører med moderat hastighet med en ganske løs passform fungere vellykket med vinkelfeil så høy som 0,002 til 0,004 in./in.mellom lager og aksel.Et sylindrisk rullelager, til sammenligning, kan være i trøbbel hvis feiljusteringen overstiger 0,001 in./in.Produsenter vil generelt gi akseptable områder for vinkelavvik for deres individuelle lagre.