Sfæriske rullelager er delt inn i sylindriske innerhull og koniske innerhull. Konen på det innerhullet i konen er 1:12 bakre kode K selvjusterende rullelager (type 153000 eller type 113000) og 1:30 bakre kode K30 selvjusterende rullelager. Når denne typen lager er montert med en konisk aksel, kan lagerets radiale klaring justeres ved å bevege den indre ringen langs aksialretningen.
Sfæriske rullelager har god justeringsytelse. Lagrene kan fortsatt brukes normalt selv om akselen bøyes med makt eller monteres med forskjellige kjerner. Justeringsegenskapene varierer med lagerstørrelsesserien, og den tillatte justeringsvinkelen er vanligvis 1~2,5 grader.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, en delt sfærisk løpebane i den ytre ringen og to løpebaner i den indre ringen, og er skråstilt i en vinkel i forhold til lageraksen. Denne smarte strukturen gjør at det har automatisk justeringsytelse, slik at det ikke lett blir påvirket av vinkelen på akselen og lagerboksetet ved feil eller akselbøyning, og er egnet for installasjonsfeil eller akselavbøyning forårsaket av vinkelfeil. I tillegg til lagerets radielle belastning, kan lageret også tåle toveis aksialbelastning.
SFERISKE RULLELAGER er delt inn i SFERISKE RULLELAGER og kan deles inn i symmetriske sfæriske rullelagre og asymmetriske sfæriske rullelagre i henhold til formen på rulleseksjonen. De asymmetriske sfæriske rullelagrene er tidlige produkter, hovedsakelig for vedlikehold av hovedmotoren. De symmetriske selvjusterende rullelagrene brukes sjelden i den nye designen av hovedmotoren. De tåler større aksialbelastning, og driftstemperaturen til dette lageret er lav, slik at det kan tilpasses kravene til høyere hastighet. I henhold til innerringen med eller uten vern og buret som brukes, kan det deles inn i C-type og CA-type. Egenskapene til C-type lagre er at den indre ringen ikke har vern og bruker stålplatepreget bur, mens egenskapene til CA-type Trayon-lager er at begge sider av den indre ringen har vern og bruker et solid bur for biler.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radial belastning, men som også kan bære aksial belastning i alle retninger. Høy radial lastekapasitet, spesielt egnet for tunge belastninger eller vibrasjonsbelastninger, men tåler ikke ren aksial belastning. Lagerbanen til den ytre ringen på denne typen lager er sfærisk, så den har god justeringsytelse og kan kompensere for koaksialitetsfeilen.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radial belastning, men som også kan bære aksial belastning i alle retninger. Høy radial lastekapasitet, spesielt egnet for tunge belastninger eller vibrasjonsbelastninger, men tåler ikke ren aksial belastning. Lagerbanen til den ytre ringen på denne typen lager er sfærisk, så den har god justeringsytelse og kan kompensere for koaksialitetsfeilen.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radial belastning, men som også kan bære aksial belastning i alle retninger. Høy radial lastekapasitet, spesielt egnet for tunge belastninger eller vibrasjonsbelastninger, men tåler ikke ren aksial belastning. Lagerbanen til den ytre ringen på denne typen lager er sfærisk, så den har god justeringsytelse og kan kompensere for koaksialitetsfeilen.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radial belastning, men som også kan bære aksial belastning i alle retninger. Høy radial lastekapasitet, spesielt egnet for tunge belastninger eller vibrasjonsbelastninger, men tåler ikke ren aksial belastning. Lagerbanen til den ytre ringen på denne typen lager er sfærisk, så den har god justeringsytelse og kan kompensere for koaksialitetsfeilen.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radial belastning, men som også kan bære aksial belastning i alle retninger. Høy radial lastekapasitet, spesielt egnet for tunge belastninger eller vibrasjonsbelastninger, men tåler ikke ren aksial belastning. Lagerbanen til den ytre ringen på denne typen lager er sfærisk, så den har god justeringsytelse og kan kompensere for koaksialitetsfeilen.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radial belastning, men som også kan bære aksial belastning i alle retninger. Høy radial lastekapasitet, spesielt egnet for tunge belastninger eller vibrasjonsbelastninger, men tåler ikke ren aksial belastning. Lagerbanen til den ytre ringen på denne typen lager er sfærisk, så den har god justeringsytelse og kan kompensere for koaksialitetsfeilen.
Sfæriske rullelager har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radial belastning, men som også kan bære aksial belastning i alle retninger. Høy radial lastekapasitet, spesielt egnet for tunge belastninger eller vibrasjonsbelastninger, men tåler ikke ren aksial belastning. Lagerbanen til den ytre ringen på denne typen lager er sfærisk, så den har god justeringsytelse og kan kompensere for koaksialitetsfeilen.